S5 budowana w trzech etapach

Tym samym firma Dragodos  dołączyła do Budimex-Heilit+Woerner oraz Astaldi, firm, które  budują pozostałe zadania trasy S-5 na odcinku Korzeńsko - węzeł Wrocław Północ (połączenie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia A-8).

[hidepost=0]

W ramach tego odcinka przewiduje się budowę między innymi dwóch węzłów drogowych Krościna i Prusice oraz tzw. obwodu utrzymania drogi. Ponadto w ciągu drogi powstanie pięć obiektów mostowych oraz dziewięć wiaduktów. Termin realizacji wynosi 30 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (15 grudnia do 15 marca). W ciągu 14 dni nastąpi przekazanie placu budowy.

W sumie trasa S-5 na odcinku  dolnośląskim  od  Korzeńska (bez węzła) do węzła Wrocław Północ będzie liczyła ponad 48 km długości. W ramach dolnośląskiego odcinka wybudowanych zostanie sześć węzłów drogowych: Żmigródek, Żmigród, Krościna, Prusice, Trzebnica i Kryniczno. Rozbudowany zostanie również istniejący węzeł Wrocław Północ. Cały dolnośląski odcinek będzie kosztować 1482,2 mln zł brutto.

Droga składać się będzie z dwóch jezdni po dwa pasy ruchu (z rezerwą terenu pod trzeci pas).  Powstanie 10 mostów i tylko one budowane będą tak, by od razu zmieścić po trzy pasy ruchu w obie strony. Inwestycja obejmie budowę estakady nad doliną Widawy oraz dziewięciu wiaduktów. Przy trasie pojawią się miejsca obsługi podróżnych, tzw. MOP-y; będą zbudowane parami, po obu stronach drogi (wschód i zachód), w Morzęcinie i w Wiszni Małej. Droga w całości będzie ogrodzona, by na jezdnię nie wbiegały zwierzęta.

Wszyscy wykonawcy dają gwarancję na 10 lat.

Zakończona została budowa odcinka wielkopolskiego na Dolnym Śląsku. Od wczoraj kierowcy mogą  podróżować 29-kilometrowym odcinkiem drogi S-5 z Korzeńska do Kaczkowa w woj. wielkopolskim, między Rawiczem a Lesznem. Na całej długości droga ma dwa pasy w każdym kierunku. Na trasie powstają też miejsca obsługi podróżnych - parkingi, stacje benzynowe i restauracje.

[/hidepost]