List do redakcji - Światła czy rondo w Trzebnicy? [SONDA]

Który trzebnicki kretyn postanowił wybudować progi zwalniające na ul. Wałowej ? Mam nadzieję że sam sobie powybija zęby na nich. Może nowa zainteresuje się tematem .... zobaczcie jak to wygląda , jaka jest konstrukcja tego czegoś. Kto wnioskował , kto wydał zgodę na budowę. Po Trzebnicy już się ciężko jeździ bo całe miasto trzeba objechać żeby gdzieś dotrzeć. Progów nasrane w całym mieście.

@Gipsiarz Zgadzam się. Czy to rondo, czy też światła nic nie będzie miało racji bytu, bez szeroko pojętej kultury jazdy kierowców.

@Senior Powiem jeszcze jedno, nie umiemy korzystać ze świateł. Zaświeca się zielone i wszyscy ruszamy, wszyscy patrzymy na sygnalizator, a nie jak teraz jeden się zagapi, drugi w telefonie grzebie trzeci szuka biegu. I zamiast 20 pojazdów przejeżdża 10.

nie ma złotego jaja, i jedno i drugie rozwiązanie ma swoje dobre i złe strony, np. 1-rondo "jajkiem" zwane .... gdy jadący od strony sklepów Inter M. i Biedronki oraz pojazdy zjeżdżające do miasta "S-KI" , utworzą ciąg pojazdów, to szans nijakich nie masz , aby na rondo owe jadąc Obrońców od Bochenka -wjechać ,,,no i korek owy na obrońców powstaje. W przypadku tym światła byłyby sprawiedliwsze dla obu kierunków. 2- węzeł gordyjski na Bochenka na wysokości sklepu junior w kierunku -Poznań ,, tworzy się między innymi z powodu włączania się w ten kierunek pojazdów z ul. Św.Jadwigi. Więc jednokierunak na Jadwigi, na odcinku Bochenka -rondo Jajko ,,odwrócić by należało. Co na znaczne zluzowanie węzła wpłynąć by musiało. 3- na parkingu przed Białym Domem jednokierunkowy ruch pojazdów byłby sprawniejszy, gdyby wjazd od Witosa, a wyjazd zaś na Daszyńskiego uczynić. Obecnie wyjeżdżający z parkingu na Witosowe światła bałagan wielki czynią , a na Daszyńskiego dole obok banku przed światłami wiatr po pustej ulicy hula. 4- o fatalnej organizacji ruchu (po ostatnio wprowadzonych zmianach) w pozostałej części naszego miasta, można by długo i długo .... Dlaczego nikt tych zmian, przed ich wprowadzeniem,, nie konsultował z mieszkańcami ???

@Gipsiarz - w całej Trzebnicy mieszka niewiele ponad 12 tys. osób. We Wrocławiu ponad 700 tys. Nie do końca trafione porównanie. Co do samego artykułu jak też i listu - korki w Trzebnicy czasami ciągną się od ronda przy ulicy 1 Maja, aż do świateł przy ul. Milickiej. Od strony Prusic rozpoczynają się czasami na wysokości Teatralnej. W poprzednim tygodniu na Milickiej samochody stały w połowie drogi między Pobożnego, a Kościuszki. I nie chodzi tutaj o to, że sprawiedliwie wszyscy muszą odstać swoje i będzie super jak zadziała akomodacja. Ponieważ w takich przypadkach, jest to nieistotne. Nikt jednak nie zwraca uwagi na istotną sprawę. Na głównych trzebnickich ulicach, bez przerwy, stoi ponad setka samochodów z włączonymi silnikami. Przez kilkanaście godzin tygodniowo, do otoczenia wydalane są setki metrów sześciennych spalin. W centrum miasta, przy minimalnym przepływie powietrza. Czy takie zjawisko zwiększa bezpieczeństwo Mieszkańców Trzebnicy? Ronda najlepiej sprawdzają się przy większych średnicach. Zgadza się. Jednak z doświadczenia - czy można napisać, że nie ma płynności ruchu pojazdów przy skrzyżowaniach Wrocławska - Obrońców Pokoju, czy też Obrońców Pokoju - Świętej Jadwigi? Sami musimy sobie odpowiedzieć na pytanie, czy koszty poniesione na przebudowę skrzyżowania Milicka - Prusicka, znajdą uzasadnienie w ograniczeniu niskiej emisji na terenie naszego Miasta?

Wszędzie tam, gdzie powstały ronda zamiast świateł, jest bezpieczniej, ruch odbywa się bardziej płynnie. Jest to fakt niepodważalny, choćby nie wiem jakie światła były na skrzyżowaniu. RONDO!!

rondo rondo rondo, tylko rondo

Mądrego warto i poczytać. Pan Narożny z tego co przeczytałem jak najbardziej jest w temacie. W Trzebnicy są korki?? Przejedźcie się w godzinach popołudniowych okolicami Armii Krajowej we Wrocławiu, szlak trafi każdego i powiecie że w Trzebnicy nie ma korków. Ileż się stoi na światłach, najwyżej kilka minut i tak jak pan Narożny napisał jeśli ten system będzie działał jak trzeba nie trzeba nam ronda.